"21"قطاراً جديداً لمترو الإسكندرية ..مدبولي يشهد توقيع عقد توطين وتوريد 189 عربة مع “نيرك
شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، خلال زيارته لمصنع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بشرق بورسعيد، مراسم توقيع اتفاقية عقد توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة، لصالح مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر)، وذلك بحضور
الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والسيد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وقد وقع الاتفاقية كل من الدكتور المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس أحمد المفتي، العضو المنتدب لشركة “نيرك”، وتبلغ قيمة العقد 275.02 مليون يورو، شاملة توريد قطع الغيار وأعمال الصيانة لمدة 10 سنوات، على أن يتم تنفيذ المشروع خلال 38 شهراً.
مدبولي: تعزيز شبكة النقل الأخضر في المدن الكبرى تنفيذ لتوجيهات القيادة السياسية
أكد رئيس الوزراء أن توقيع هذه الاتفاقية يأتي تنفيذاً لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة، التي تسهل حركة المواطنين وتوفر خدمات متميزة، مشيراً إلى أن مشروع مترو الإسكندرية يُعد أحد أهم مشروعات النقل الحضري في ثاني أكبر محافظات الجمهورية من حيث عدد السكان.
الوزير: التوسع في التعاقدات مع “نيرك” يعزز توطين صناعة السكك الحديدية في مصر
من جانبه، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن هذا التوقيع يأتي استكمالاً لسلسلة التعاقدات بين وزارة النقل وشركة “نيرك”، تنفيذاً لتكليفات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل داخل مصر. وسبق أن تم توقيع عقد تصنيع 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة مع “نيرك” بالشراكة مع شركة “هيونداي روتيم” الكورية، لخطي مترو القاهرة الثاني والثالث، وجار التعاقد على 500 عربة ركاب سكة حديد محلية التصنيع بمشاركة شركات عالمية.
نقلة نوعية في النقل الجماعي بالإسكندرية: 20 محطة وخفض زمن الرحلة إلى النصف
أشار الوزير إلى أن مشروع مترو الإسكندرية سيشكل نقلة نوعية في منظومة النقل المستدام بالمحافظة، حيث يُجرى حالياً تنفيذ المرحلة الأولى بطول 21.7 كم من محطة أبو قير إلى محطة مصر، وتضم 20 محطة (6 سطحية، و14 علوية)، ويهدف إلى استيعاب الزيادة السكانية، وتقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، عبر رفع سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
كما يسهم المشروع في إلغاء المزلقانات الخطرة، وتخفيض استهلاك الوقود، وخفض الاختناقات المرورية، إلى جانب تحقيق التكامل مع خطوط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية، وخط رشيد، وترام الرمل.
