وزير النقل يتابع تنفيذ مونوريل غرب النيل ويشدد على الالتزام بالجدول الزمني

وزير النقل يتابع تنفيذ مونوريل غرب النيل ويشدد على الالتزام بالجدول الزمني

في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء منظومة نقل جماعي أخضر ومستدام، تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، معدلات تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل، مشددًا على ضرورة الالتزام بالجدول الزمني للانتهاء من المشروع.

جاء ذلك خلال جولة تفقدية للوزير، يرافقه عدد من قيادات الوزارة، لمتابعة تقدم الأعمال بالمشروع الممتد من محطة أكتوبر الجديدة إلى محطة وادي النيل بطول 43.8 كم، ويضم 13 محطة، منها: أكتوبر الجديدة، جامعة الأهرام الكندية، السادات، جامعة 6 أكتوبر، نقابة المهندسين، مول مصر، الشيخ زايد، الطريق الصحراوي، المنصورية، المريوطية، الطريق الدائري، بشتيل، ووادي النيل، إلى جانب مركز التحكم الرئيسي والورشة.

وتفقد الوزير قطاعات المشروع المختلفة، حيث تابع معدلات تنفيذ الأعمال المدنية والكهروميكانيكية، وأعمال التشطيبات بالمحطات، إلى جانب الجدول الزمني لتجارب التشغيل. كما شملت الجولة تفقد مركز السيطرة والتحكم بالورشة الرئيسية المقامة على مساحة نحو 80 فدانًا، وتضم 13 مبنى.

واطلع الوزير على موقف توريد القطارات، حيث تم وصول كامل القطارات بإجمالي 30 قطارًا (120 عربة)، بواقع 4 عربات لكل قطار. كما تابع خطة الاستغلال التجاري للمشروع، خاصة الإعلانات بالمحطات وعلى الأعمدة، لتعظيم العائد الاقتصادي ودعم استدامة التشغيل.

ووجه الوزير بسرعة إنجاز الأعمال على مدار الساعة، نظرًا لأهمية المشروع في خدمة التوسعات العمرانية بمدينة 6 أكتوبر، خاصة مناطق الإسكان الاجتماعي والتنمية جنوب أكتوبر والمنطقة الصناعية.

وأكد أن المشروع يتكامل مع عدد من وسائل النقل الأخرى، أبرزها الخط الثالث لمترو الأنفاق بمحطة وادي النيل، وشبكة القطار الكهربائي السريع، وخطوط السكك الحديدية بمنطقة بشتيل، بالإضافة إلى الربط المستقبلي مع الخط الرابع للمترو.

ويعد مونوريل غرب النيل أحد مشروعات النقل الحضاري الحديثة، حيث يوفر وسيلة سريعة وآمنة وصديقة للبيئة، تسهم في تقليل استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات والتكدسات المرورية، وتشجع على استخدام النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.

ويُنفذ المشروع على مسار علوي يتيح العمل في المناطق المزدحمة والضيقة دون التأثير على الحركة المرورية، مع قدرة نقل مرتفعة وفترة تنفيذ زمنية أقل مقارنة بالوسائل التقليدية.

ويبلغ إجمالي طول مشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) نحو 100 كم بعدد 35 محطة، بطاقة استيعابية تصل إلى 600 ألف راكب يوميًا لكل خط، مع إمكانية مضاعفة عدد عربات القطار مستقبلًا وفقًا للكثافة السكانية.

ويخدم المشروع عددًا من الجامعات والمستشفيات والمناطق التجارية والسكنية الكبرى، إلى جانب المحاور المرورية الرئيسية، كما وفر نحو 12 ألف فرصة عمل مباشرة و8 آلاف فرصة غير مباشرة خلال مراحل التنفيذ.