مركز المعلومات: مصر تستهدف أن تصبح مركزًا إقليميًا لصناعة السيارات بحلول 2030
أصدر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء تقريرًا جديدًا سلط الضوء على صناعة السيارات عالميًا ومحليًا، مع التركيز على التحول نحو أنظمة التنقل الذكي والمستدام وأبرز الشركات الرائدة، فضلاً عن جهود توطين صناعة السيارات في مصر من خلال السياسات الحكومية والمبادرات الوطنية وفرص النمو المستقبلية.
إجمالي الإنتاج العالمي
وأكد تقرير مركز المعلومات أن إجمالي الإنتاج العالمي للمركبات بلغ نحو 92.5 مليون مركبة في 2024، بزيادة 0.73% عن عام 2019، بينما بلغ إنتاج سيارات الركوب 67.67 مليون سيارة، أي نحو 73.2% من إجمالي الإنتاج، وتصدرت الصين الإنتاج بنسبة 40.6%، تليها اليابان والهند.
وقال مركز المعلومات على مستوى التجارة، بلغت قيمة صادرات المركبات وأجزائها 1.8 تريليون دولار في 2024، فيما وصل إجمالي صادرات سيارات الركوب إلى 948.13 مليار دولار، مقابل واردات بقيمة 977.21 مليار دولار. واحتلت ألمانيا المرتبة الأولى كمصدر سيارات ركوب، فيما كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد.
وشدد التقرير على أن التنقل الذكي والمستدام يعتمد على دمج التكنولوجيا لتحقيق كفاءة بيئية واقتصادية واجتماعية، من خلال الابتكارات التالية:
• تقنيات التنقل الذكي: تحسين حركة المرور باستخدام IoT والذكاء الاصطناعي وتقنيات الجيل الخامس.
• المركبات الكهربائية (EVs): بديل للوقود الأحفوري.
• مشاركة الركوب والتنقل التشاركي: من خلال تطبيقات ذكية.
• القيادة الذاتية: للحد من الحوادث الناتجة عن الخطأ البشري.
• إعادة التدوير: استعادة المكونات والمعادن بنسبة تصل إلى 86%.
وأشار تقرير مركز المعلومات إلى أن السوق العالمية للنقل الذكي بلغت قيمته نحو 124.6 مليار دولار في 2024، بزيادة 15.2% عن 2022، ومن المتوقع نموه بمعدل سنوي مركب 12.8% خلال 2025–2034، مع تصدر أمريكا الشمالية السوق العالمية بحصة 33%.
وعلى المستوى المحلي، ركز التقرير على جهود مصر في توطين صناعة السيارات، من خلال:
• المجلس التنفيذي لإحلال الواردات وتعميق المنتج المحلي عام 2021.
• منصة مصر الصناعية الرقمية لتسهيل إصدار التراخيص ودفع الرسوم إلكترونيًا.
• المبادرة الوطنية لتطوير الصناعة “ابدأ” لدعم الصناعات المحلية وتقليل الواردات.
• الاستراتيجية الوطنية للصناعة 2024–2030: رفع مساهمة القطاع الصناعي في الناتج القومي إلى 20%، ومضاعفة فرص العمل إلى 7 ملايين، وزيادة مساهمة الصناعات الخضراء إلى 5%.
كما أبرز التقرير برامج دعم صناعة السيارات في مصر، مثل:
• المجلس الأعلى لصناعة السيارات
• صندوق تمويل صناعة السيارات صديقة البيئة
• الوحدة الوطنية لصناعة السيارات وبرنامج AIDP
• برنامج حوافز إنتاج السيارات الجديد
وكشف التقرير أن عدد الشركات العاملة في القطاع وصل إلى 192 شركة، برأسمال مصدر نحو 7.2 مليار جنيه، ما يعكس ثقة المستثمرين في المستقبل المحلي.
وعن السوق المحلي، أظهرت البيانات نمو مبيعات السيارات في مصر من 5.38 ألف سيارة يناير 2023 إلى 14.3 ألف سيارة مايو 2025، بزيادة 127.7% مقارنة بالفترة نفسها من 2024. كما استحوذت سيارات الركوب على 77.6% من السوق، تلتها الشاحنات بنسبة 16.5%، والحافلات 5.9%.
وأشار التقرير إلى تزايد السيارات مفككة بالكامل (CKD) بنسبة 57.7% مقابل 42.3% سيارات مكتملة الصنع، بما يعكس التوجه نحو تعزيز التصنيع المحلي. كما ارتفع عدد السيارات المكتملة الصنع بنسبة 98.95%، والسيارات المفككة بالكامل بنسبة 91.92% خلال الفترة يناير–مايو 2025.
وتوقع التقرير استمرار نمو قطاع السيارات في مصر خلال 2025، مدفوعًا بـ: استقرار أسعار الصرف، تخفيف قيود الاستيراد، دعم الحكومة للسيارات الكهربائية، وتوسع مناطق التجارة الحرة لإدخال طرازات مستوردة تنافسية.
واختتم التقرير بالتأكيد على أن توطين صناعة السيارات يمثل فرصة استراتيجية لتعزيز النمو الاقتصادي، نقل التكنولوجيا، وخلق فرص عمل، مع ضرورة مواكبة التحولات العالمية نحو التنقل الذكي والمستدام لتجعل مصر مركزًا صناعيًا إقليميًا قادرًا على المنافسة عالميًا.
