كامل الوزير: بدء التشغيل التجريبي لأول قطاعات القطار الكهربائي السريع في أكتوبر

كامل الوزير: بدء التشغيل التجريبي لأول قطاعات القطار الكهربائي السريع في أكتوبر

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جناح شركة «سيمنز العالمية» بمعرض ومؤتمر «إينو ترانس» في العاصمة الألمانية برلين، وذلك خلال زيارته الحالية للمشاركة في فعاليات المعرض.

وعقد وزير النقل اجتماعًا موسعًا مع رؤساء ومسؤولي شركات «سيمنز» و«أوراسكوم» و«DB»، والاستشاري العالمي «سيسترا»، لمتابعة الموقف التنفيذي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، والمخطط الزمني والترتيبات النهائية لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب لأول قطاعات الخط خلال شهر أكتوبر المقبل.

وتناول الاجتماع متابعة أعمال البنية الأساسية والأنظمة والأعمال الكهروميكانيكية والإشارات والاتصالات والتغذية الكهربائية، إلى جانب الاستعدادات الخاصة بتجهيز القطارات والمحطات ومراكز التحكم والسيطرة، بما يضمن جاهزية جميع عناصر المشروع لبدء التشغيل التجريبي وفق أعلى معايير الأمان والسلامة والجودة.

وأكد كامل الوزير أهمية تكثيف التنسيق بين جميع أطراف المشروع خلال المرحلة الحالية، وسرعة الانتهاء من الأعمال والاختبارات والتجارب المطلوبة، بالتوازي مع استكمال تدريب وتأهيل فرق التشغيل والصيانة والعاملين بالمحطات والسكة والقطارات، بما يضمن جاهزية الكوادر المصرية لتشغيل وإدارة المشروع.

وأشار وزير النقل إلى أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح» يمتد بطول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، ويشمل 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع، بما يجعله أحد مشروعات النقل الأخضر المستدام في مصر.

وأوضح أن الخط الأول يمثل أحد المكونات الرئيسية لممر «السخنة – الإسكندرية» اللوجيستي، ويسهم في الربط بين ميناء السخنة على البحر الأحمر والعلمين ومطروح، مرورًا بالمناطق الصناعية والعمرانية ومناطق الإنتاج، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع ويرفع كفاءة منظومة النقل واللوجستيات.

وأضاف أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل شرايين تنمية تربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية والمناطق اللوجستية، وتدعم حركة التجارة الداخلية والدولية، وتت التكامل مع وسائل النقل المختلفة.

وأكد الوزير أن التشغيل التجريبي سيمثل مرحلة مهمة لاختبار منظومة العمل المتكاملة للخط، بما يشمل القطارات والمحطات والسكة وأنظمة الإشارات والاتصالات والتغذية الكهربائية ومراكز التحكم، إلى جانب اختبار منظومة التشغيل والصيانة والتكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، تمهيدًا للتشغيل الفعلي.

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بإجمالي أطوال نحو 2000 كيلومتر، كما يتكامل الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» مع القطار الكهربائي الخفيف LRT والمترو والسكك الحديدية ومونوريل غرب النيل، إلى جانب مشروعات النقل الجماعي الأخرى.