كامل الوزير: عدم خروج أي قطار من الورش قبل التأكد من جاهزيته الفنية

كامل الوزير: عدم خروج أي قطار من الورش قبل التأكد من جاهزيته الفنية

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولته التفقدية الموسعة بعدد من قطاعات هيئة السكك الحديدية، يرافقه المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة، لمتابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير ومنظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة.

وتفقد وزير النقل عددًا من ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، حيث تابع أعمال صيانة وتجهيز الجرارات والقطارات، وشملت الجولة ورش الجرارات التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي بمعدل 30 جرارًا و250 جرارًا شهريًا، إلى جانب ورش قطارات تالجو وقطارات VIP والأسباني والروسي المكيفة، والتي تنفذ أعمالها بمعدل 720 قطارًا شهريًا.

كما تفقد الوزير ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة إنتربلاس، وتقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا، بالإضافة إلى ورش صيانة قطارات تالجو ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، والتي تعاقدت هيئة السكك الحديدية على توريد 7 قطارات منها مع شركة تالجو الإسبانية.

كما شملت الجولة تفقد الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات والبواجي، حيث تابع الوزير أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات، واستعرض موقف مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرار EMD، والتي تم الانتهاء من أعمال صيانتها.

وتابع الفريق كامل الوزير كذلك أعمال تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال في أول 5 جرارات، كما تفقد معدات CNC Boring وقطع الغيار التي يتم تصنيعها محليًا.

وأكد وزير النقل ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وتمام جاهزيته للتشغيل، بما يضمن سلامة وانتظام حركة القطارات، ويرتقي بمستوى الخدمة المقدمة للركاب.

وشدد الوزير على ضرورة الالتزام والانضباط التام بمواعيد العمل، وقيام كل موظف بالمهام الموكلة إليه بكل انضباط، والعمل على زيادة إنتاجية الورش، نظرًا للدور الحيوي الذي تقوم به في تقديم الدعم الفني للجرارات والوحدات المتحركة.

وأشار الفريق كامل الوزير إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير ورش السكك الحديدية، تضمنت تطوير 33 ورشة تم الانتهاء منها، وإنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من 8 منها، وجارٍ الانتهاء من 3 ورش أخرى.

وأوضح أن تطوير منظومة التأمين الفني والورش يمثل أحد محاور خطة تطوير السكك الحديدية، إلى جانب تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، والارتقاء بالعنصر البشري، وتطوير الهيكلين التنظيمي والمالي للهيئة.

وعقد وزير النقل خلال جولته لقاءً موسعًا مع عدد كبير من قائدي القطارات، مؤكدًا أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية، وموجهًا رئيس وقيادات الهيئة بمواصلة التدريب والتأهيل المستمر لجميع طوائف التشغيل، وفي مقدمتهم قائدو القطارات.

وشدد الوزير على ضرورة الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني، وتطبيق مبدأ الثواب والعقاب من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين، ومحاسبة غير الملتزمين بقواعد التشغيل والسلامة والأمان.

ولفت إلى صدور قرار خلال الفترة الماضية بمضاعفة حافز الكيلو متر النظيف لقائدي القطارات الذين يحققون الضوابط المحددة، والتي تتضمن عدم التسبب في وقوع أي حادث قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC، والحفاظ على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات إلى المحطات، والاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.

وخلال اللقاء، أكد قائدو القطارات تعاهدهم أمام الشعب المصري على الالتزام والانضباط والتسابق في خدمة جمهور الركاب، والالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والأمان، حفاظًا على سلامة الركاب وضمان انتظام حركة القطارات.