وزير النقل يتفقد أعمال القطار السريع استعدادًا للتشغيل التجريبي بدون ركاب قريبًا

وزير النقل يتفقد أعمال القطار السريع استعدادًا للتشغيل التجريبي بدون ركاب قريبًا

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة التشطيبات والتجهيزات النهائية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة/العلمين/مطروح»، بطول 660 كم، وذلك في المسافة من محطة حدائق أكتوبر حتى محطة أحمد عمر هاشم، مرورًا بمحطتي الجيزة والقاهرة، في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بضرورة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفق الأطر الزمنية المحددة.

وتابع وزير النقل خلال الجولة أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية للمحطات، إلى جانب الاستعدادات الخاصة ببدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة، على أن يتوالى التشغيل التجريبي بدون ركاب تباعًا وفقًا للمخطط الزمني.

محطة حدائق أكتوبر ومحطة الجيزة التبادلية

بدأ الوزير جولته بتفقد محطة حدائق أكتوبر، التي يتم من خلالها تبادل خدمة نقل الركاب بين الخطين الأول والثاني، وتضم أرصفة للخطين في نفس المنسوب، إلى جانب 5 كباري مشاه.

كما تفقد محطة الجيزة التبادلية للقطار السريع والديزل، إحدى المحطات المحورية بالخط الأول، والتي تعد نموذجًا هندسيًا متطورًا وفريدًا يتم تنفيذه لأول مرة في مصر.

ويمر القطار الكهربائي السريع أعلى خطوط السكك الحديدية الديزل القائمة في محطة الجيزة، فيما تكون جميع أرصفته علوية والخدمات أسفلها، بما يحقق الربط والتبادل المباشر بين القطار الكهربائي السريع وقطارات الديزل، ويسهل انتقال الركاب بين وسائل النقل دون الخروج من نطاق المحطة، كما تخدم المحطة منطقة جنوب الجيزة ومدينة البدرشين.

محطات القاهرة وأحمد عمر هاشم والورشة الرئيسية

وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير محطة القاهرة بمنطقة حلوان، التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو ومناطق جنوب القاهرة الواقعة شرق النيل، إلى جانب محطة أحمد عمر هاشم، التي تخدم القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة جنوب طريق العين السخنة.

كما تابع الوزير التشطيبات والتجهيزات النهائية للورشة الرئيسية للخط الأول، المقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة، وتخزين جميع أنواع القطارات، بسعة 50 قطارًا وجرارًا.

واطلع الوزير على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف «سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب»، لتنفيذ أعمال فرش البازلت، وتركيب القضبان، وأعمدة الكاتنيري لشبكة الكهرباء الهوائية، والأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة المختلفة، استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة.

ملحمة من الأعمال الصناعية بأيادٍ مصرية

وتفقد وزير النقل الأعمال الصناعية بالمشروع في هذه المسافة، حيث شملت الجولة كوبري عبور خطوط المياه «كوبري مسار»، الذي تم الانتهاء من تنفيذه، وكوبري «سوميد» بطول 700 متر، الجاري الانتهاء منه.

كما تفقد كوبري «النيل»، الذي يتكون من كوبري شرق النيل الذي تم الانتهاء من تنفيذه، وكوبري النيل الذي تم الانتهاء من تنفيذه، وكوبري غرب النيل الجاري الانتهاء من تنفيذه، بإجمالي أطوال 9 كم، إلى جانب كوبري محطة الجيزة بطول 500 متر، الذي تم الانتهاء من تنفيذه، وكوبري الاقتراب من محطة الجيزة بطول 2.5 كم، والذي يتقدم العمل به.

واطلع الوزير على التقدم الكبير في تنفيذ كافة الأعمال الصناعية بالمشروع، مؤكدًا أنها تشكل «ملحمة عظيمة» يتم تنفيذها بأيدي المهندسين والعمال المصريين المهرة.

كامل الوزير: «قناة سويس جديدة على قضبان»

وأكد وزير النقل أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل «ملحمة عظيمة» لمشروع عملاق يربط أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان»، ويدخل ضمن الممر اللوجستي السخنة/الإسكندرية.

وأضاف أن المشروع يخدم قطاعات الصناعة والسياحة والعمران والزراعة، ويسهم في جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلًا عن اختصار زمن الرحلات وتقليل تكلفة النقل وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأشار الوزير إلى مراعاة تبادل الخدمة بين محطات الشبكة والمطارات الواقعة بجانب مسارات خطوطها، لتسهيل حركة القادمين من الخارج وإلى الخارج، إلى جانب التكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى.

وأكد أن العمل يتم بالتوازي في كافة قطاعات المشروع، وأن توقيت نهو المشروع هو توقيت نهو آخر نشاط.

2250 كم إجمالي أطوال شبكة القطار الكهربائي السريع

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كم.

ويبلغ طول الخط الأول «السخنة/العلمين/مطروح» 660 كم، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.

ويتبادل الخط الأول خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة العاصمة المركزية، والخط السادس للمترو في محطة أحمد عمر هاشم، وخط السكة الحديد القاهرة/أسوان الديزل في محطة الجيزة، ومونوريل غرب النيل في محطة أكتوبر، والخط الثاني للقطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر.

كما ترتبط محطة أكتوبر بمشروع BRT على الطريق الدائري عبر الشاتل باص المخطط للربط بينها وبين محطة تقاطع الدائري مع طريق الفيوم للأتوبيس الترددي السريع BRT «محطة صان كابيتال»، ويتكامل الخط الأول مع مترو الإسكندرية في محطة برج العرب ومحطة الإسكندرية.